波形護欄和纜索護欄都是應(yīng)用在高速公路上得交通防撞設(shè)施，在應(yīng)用和功能以及防護方面波形護欄與纜索護欄的效果幾乎一樣，但是之所以被分成兩種防撞護欄定會有他們各自的優(yōu)缺點。

在防撞效果方面，波形護欄與纜索護欄都有著自己的防護等級：A級、B級、S級，但是纜索護欄的防撞效果要好于波形護欄，纜索護欄是有4條或是5條鋼絲繩組成的，由于鋼絲繩具有非常好的韌性以及延展性，鋼絲繩組成的護欄的防撞能力以及自我恢復能力是非常強的。波形護欄是有波形鋼板組成的，在車輛與波形護欄發(fā)生碰撞的時候波形鋼板可以通過自身的變形吸收車輛碰撞產(chǎn)生的能量，但是由于波形護欄的鋼板的自我恢復性能較差，所以在碰撞后波形護欄通常需要進行維護和更換波形鋼板才能再次達到一定的防撞等級標準。

在防腐蝕方面，波形護欄與纜索護欄的防腐處理方式有很多種，但是其最基本的防腐處理是通過熱鍍鋅處理的，熱鍍鋅處理的產(chǎn)品的防腐效果非常好，在戶外正常條件下可以應(yīng)用幾十年之久，所以無論是波形護欄還是纜索護欄其防腐效果都是非常好的。
立柱結(jié)實性方面，波形護欄立柱有很多種，可以通過工程的需求進行選擇，但是纜索護欄的立柱的可選性比較小，但是纜索護欄立柱的直徑與壁厚要明顯好與波形護欄，所以纜索護欄立柱的結(jié)實性要好于波形護欄立柱。
在日常維護方面，波形護欄由于是有波形鋼板組成的，一旦發(fā)生車輛碰撞波形護欄的鋼板就會出現(xiàn)不通程度的變形，一旦變形就需要進行更換，只有更換新的波形護欄板才能達到波形護欄的防撞等級；而纜索護欄在日常維護量就會較小了，纜索護欄一般情況下不會發(fā)生較大程度的變形，所以更換的幾率較小。